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据了解,城乡居民增收试点目前已经完成阶段性评估,并做出了一定的增减调整。下一步地方城乡居民增收还将获得一定额度的定向资金支持,进一步激发地方积极性。北京市日前召开的“激发重点群体活力带动城乡居民增收工作现场会”提出,北京市已建立“政策+资金+平台+服务”四位一体的重点群体工作格局,下一步将以扩大中等收入群体为目标,注重创新突破分类推进。

美国的经济实力根本不足以支持华盛顿逼中国结城下之盟的野心,如果说有些美国人以为可以动用经济之外的手段胁迫中国就范,那么近来朝鲜局势的动向,以及中国在南海的行动都在告诉那部分美国人,此路行不通。中国人历来重视发展中美关系,但我们也注意到,近来一些美国鹰派不断鼓噪奉行更加强硬的对华政策,这个时候发生贸易战是否会损害整个中美关系,值得观察。还是那个道理,我们当然不希望中美关系出现曲折,但我们会坦然面对实际将发生的一切。

另一方面,近年来,央行致力于推动货币政策调控框架转型,核心是从数量调控为主转向价格调控为主。“价格”越发成为货币政策操作关注的指标。10月以来,央行关注较多、市场上最有代表性的利率指标——银行间7天期债券回购利率DR007运行中枢稳定在2.6%一线,日常在2.5%-2.7%的区间内波动,并未出现明显上涨。按照先前经验,2.55%-2.7%被视为央行合意的DR007利率走廊,当利率低于或高于这一区间,往往会触发央行逆向调控。既然近期利率没有突破走廊,央行也就没有必要进行调控。

文/本报记者董振杰责任编辑:张岩华铁科技贱卖子公司存蹊跷来源:北京商报一年前,华铁科技(603300)通过定增募得近4亿元资金,用于建筑安全支护设备租赁服务能力升级扩建项目,并为该项目拿出1.7亿元募集资金专门设立新疆华铁恒安建筑安全科技有限公司(以下简称“华铁恒安”)作为实施主体之一。然而,不足一年时间,华铁科技拟在项目结项后“火速”出售华铁恒安的事项,不仅牵出子公司从事业务与募投项目不相关的情况,还曝出华铁恒安在半年内亏损上亿元的“地雷”。华铁科技是否存在违规使用募集资金情况?定增决策是否谨慎?种种疑问引发交易所关注。

然而,相比共享单车就近取用和停放的超强便捷性。共享汽车显然要受限许多。一方面,汽车需要停靠在指定的停车场来方便下一位消费者取用。另一方面,新能源汽车的续航能力决定它离不开充电桩的支撑。事实上,作为汽车保有量连续多年保持全国首位的北京,全市停车缺口高达129万个。

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